Actualizat 17 octombrie 2026 · Codul Fiscal art. 470, modificat prin Legea nr. 239/2025 (MO 1160/2025)
Impozitul auto în 2026: cum se calculează
Cum s-a calculat
- Împarte capacitatea la 200 cm³ și rotunjește în sus: ⌈1598 / 200⌉. 8 fracțiuni
- Tarif pe fracțiune pentru norma Euro 5, tranșa până la 1.600 cm³. 17,6 lei
- Înmulțește fracțiunile cu tariful: 8 × 17,6. 140,8 lei
- Aplică majorarea locală de +50% (coeficient 1,5). 211,2 lei
- Rotunjește la leu (0,50 lei în sus). 211 lei
- Cu bonificația de 10% pentru plata până la 31 martie. 190 lei
- Două rate egale: 31 martie și 30 septembrie. 106 lei + 105 lei
Vrei o notificare când se schimbă cifra asta (coeficient, normă, prag)?
Verificat 
Radu Druță Cum verificăm
Din 1 ianuarie 2026, impozitul pe mașină se calculează după două criterii: capacitatea cilindrică (ca până acum) și norma de poluare Euro — introdusă prin Legea nr. 239/2025, publicată în Monitorul Oficial nr. 1160 din 15 decembrie 2025. Cu cât norma e mai nouă, cu atât tariful pe fracțiune e mai mic.
Formula, pas cu pas:
- Împarți capacitatea la 200 cm³ și rotunjești în sus — un motor de 1.598 cm³ are 8 fracțiuni.
- Înmulțești fracțiunile cu tariful din tabel, ales pe tranșa de capacitate și pe norma de poluare.
- Aplici coeficientul de majorare al consiliului local (1,00 dacă orașul nu majorează).
- Rotunjești suma la leu.
Calculatorul din capul paginii face toți pașii și îi arată la „Cum s-a calculat”.
Modul de calcul pe capacitate și normă de poluare este stabilit prin Codul Fiscal, art. 470 alin. (2), modificat de Legea nr. 239/2025
Ce se schimbă față de 2025
Până în 2025, impozitul depindea doar de capacitatea cilindrică. Din 2026, aceeași capacitate poate însemna impozit diferit în funcție de norma Euro: cel mai mare pentru vehiculele fără normă și Euro 1–3, cel mai mic pentru Euro 6. Mașina electrică trece de la scutire totală la un impozit fix de 40 lei pe an.
Tabelul de tarife pe fracțiune de 200 cm³
Lei pentru fiecare grupă de 200 cm³ (sau fracțiune din ea), pe tranșă de capacitate și normă de poluare. Normele Euro 1, 2 și 3 folosesc aceeași coloană ca vehiculele fără normă.
| Normă de poluare | ≤ 1.600 | 1.601–2.000 | 2.001–2.600 | 2.601–3.000 | > 3.000 |
|---|---|---|---|---|---|
| Fără normă / Euro 1–3 | 19,5 | 29,7 | 92,2 | 182,9 | 319 |
| Euro 4 | 18,8 | 28,5 | 88,6 | 172,8 | 297,3 |
| Euro 5 | 17,6 | 26,7 | 82,8 | 154,1 | 294,4 |
| Euro 6 | 16,5 | 25,1 | 77,8 | 151,2 | 290 |
| Hibrid (peste 50 g CO₂/km) | 16,2 | 24,6 | 76,3 | 149,8 | 275,5 |
Hibridele cu emisii sub 50 g CO₂/km pot primi în plus o reducere de până la 30%, dacă o acordă consiliul local. Vehiculele electrice plătesc 40 lei pe an, fix.
Coeficientul local
Consiliul local poate majora impozitul din Codul Fiscal — din 2026, cu până la 100% (înainte limita era 50%, ridicată prin Legea nr. 239/2025). Unele orașe majorează pe tot tabelul, altele doar peste o anumită cilindree sau doar pentru normele Euro vechi, iar câteva au renunțat la majorare în martie 2026, prin OUG 9/2026.
Impozitul auto în orașul tău
Pentru fiecare reședință de județ și pentru sectoarele Capitalei am citit hotărârea consiliului local pe 2026. Pe pagina orașului găsești calculatorul cu tarifele locale, reducerea pentru hibride și bonificația pentru plata până la 31 martie.
- Alba Iulia tarife naționale
- Alexandria cu majorare
- Arad cu majorare
- Bacău tarife naționale
- Baia Mare tarife naționale
- Bistrița tarife naționale
- Botoșani cu majorare
- Brașov cu majorare
- Brăila tarife naționale
- București, Sectorul 1 tarife naționale
- București, Sectorul 2 tarife naționale
- București, Sectorul 3 tarife naționale
- București, Sectorul 4 tarife naționale
- București, Sectorul 5 tarife naționale
- București, Sectorul 6 tarife naționale
- Buftea tarife naționale
- Buzău tarife naționale
- Călărași tarife naționale
- Cluj-Napoca tarife naționale
- Constanța tarife naționale
- Craiova tarife naționale
- Deva tarife naționale
- Drobeta-Turnu Severin tarife naționale
- Focșani cu majorare
- Galați tarife naționale
- Giurgiu cu majorare
- Iași tarife naționale
- Miercurea Ciuc tarife naționale
- Oradea cu majorare
- Pitești tarife naționale
- Ploiești cu majorare
- Râmnicu Vâlcea cu majorare
- Reșița cu majorare
- Satu Mare tarife naționale
- Sfântu Gheorghe tarife naționale
- Sibiu tarife naționale
- Slatina tarife naționale
- Slobozia tarife naționale
- Suceava tarife naționale
- Târgoviște tarife naționale
- Târgu Jiu cu majorare
- Târgu Mureș tarife naționale
- Timișoara cu majorare
- Tulcea tarife naționale
- Vaslui cu majorare
- Zalău cu majorare
Coeficientul de majorare pentru fiecare oraș este stabilit prin hotărâre de consiliu local — de exemplu, pentru Timișoara, prin HCL Timișoara nr. 719/2025
Termenele de plată
Impozitul se plătește în două rate egale, până la 31 martie și 30 septembrie. Pentru plata integrală până la 31 martie primești o bonificație de până la 10% — procentul e stabilit de consiliul local.
Îți scriu când se schimbă impozitul auto sau coeficientul local din orașul tău.
Double opt-in — primești un email de confirmare. Te dezabonezi dintr-un click. Alege ce te interesează.
Întrebări frecvente
De unde iau capacitatea cilindrică și norma de poluare?
Din talon (certificatul de înmatriculare): capacitatea la rubrica P.1, norma de poluare la rubrica V.9. Dacă V.9 e goală, primăria aplică tariful pentru «fără normă», cel mai mare.
Mașina electrică e scutită?
Nu mai e complet scutită din 2026. Se plătește un impozit fix de 40 lei pe an, indiferent de putere — art. 470 alin. (3^1) din Codul Fiscal.
Pot plăti tot impozitul odată?
Da, și primești o bonificație de până la 10% dacă achiți integral până la 31 martie. Procentul exact e stabilit de consiliul local — în orașele din calculator este 10%.
Ce înseamnă coeficientul local?
Consiliul local poate majora impozitul din Codul Fiscal cu până la 100% — limită ridicată de la 50% prin Legea 239/2025, de la 1 ianuarie 2026 (art. 489 alin. (2)). Cluj-Napoca, Iași și Sectorul 1 aplică tariful de bază; Timișoara îl majorează cu 50%.